汽車傳動軸是一個高速、支撐（chēng）少的旋轉體。動平衡對於汽車傳動軸非常重，出廠前（qián）需要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行調整。對於前（qián）發動機後輪驅動的汽（qì）車，它將變速箱的運行傳輸到主減速器的軸。它可以是幾個部分，部分可以通過通用部分連接。

傳動軸是通用（yòng）傳動裝置傳動軸中的傳動軸，通常由軸管、伸縮套和萬向節（jiē）組成。伸縮套可（kě）以（yǐ）自動調節變速箱與驅動橋之間距離的變化（huà）。萬（wàn）向節是保證變速箱輸出（chū）軸與驅動橋輸入（rù）軸之間夾（jiá）角的變化，實（shí）現兩軸的等角速傳動。大多（duō）數萬向節（jiē）交叉軸、交叉軸承（chéng）和凸邊叉。斯太爾係列重型汽車使用的傳動軸萬向節（jiē）采用（yòng）滾柱交叉軸軸（zhóu）承，短而粗的交叉軸（zhóu）可以傳（chuán）遞較大的轉距。軸承端麵設（shè）有蝶形彈簧，壓（yā）縮滾柱。十字軸端麵（miàn）增加了（le）帶（dài）螺旋槽的強化尼龍墊（diàn）片（piàn），可避免大夾角或大轉距傳遞動力時燒結。