剪叉式升降平台的電梯在開始運行之前，必須由現場安全技術人員檢查和檢查，叉式井道的運用（yòng）者必須按照電梯的操作規程進行（háng）操（cāo）作（zuò），電梯運行人員在運行前需要檢查電梯，並填寫檢查表，叉子升降通（tōng）道的作業區域需要在廣闊的地麵上進（jìn）行，不允許（xǔ）在不平坦的地麵（miàn）上操作。

　　叉車到達後，開箱檢查時確認剪叉式升降（jiàng）平（píng）台隨（suí）機技術（shù）資料是否完整，並確認公司的計劃及其約定程度。 建造升降機的電動機在運用中，由於（yú）磨損而不可避免地發生故（gù）障，所以我們必須對它們的（de）磨損進（jìn）行分析。

　　在叉車電動機中，齒輪經常（cháng）疲勞磨損。 這是因為使用齒輪的時（shí）機太（tài）長，不可（kě）避免地會發生這種現象。 由（yóu）於齒輪的需（xū）求總是堅持高速旋轉的狀況，資料本身的功能可能會逐漸削弱。 重（chóng）複使用會導致齒（chǐ）輪自身脆性增大（dà），其耐（nài）衝擊功能下降，齒輪外側出現細小裂紋，這種疲勞磨損也使製造零（líng）件外觀粗糙，不能滿足正常機械生產加工（gōng）的（de）要求。

　　叉車腐蝕性的磨損。 這種磨損的主要原因是齒輪在工作中和周圍（wéi）的工作環（huán）境發生了化學或物（wù）理的（de）變（biàn）化，從而腐蝕（shí）了齒輪。 因（yīn）此，腐蝕性的磨損也是叉車電機故障的主要部分。

　　運用剪刀叉路線的人需（xū）要係全身（shēn）安全帶，在空運升降機航線上把剪刀（dāo）提（tí）升到作業高度（dù）時，安全帶應該懸掛在其他（tā）結構可靠的懸掛點上，而不是在叉式升降航線（xiàn）上（shàng）高高懸掛，假設沒有可靠的懸掛點，則使用鋼絲繩（shéng）進行鋼或繩在繩（shéng）索（suǒ）皮帶上，剪叉式升降平台是一個廣泛的升降組織，其結構決議了其優越的升降功能，結構主要包括液（yè）壓體係（xì）、平台、升降組織。 提（tí）升組（zǔ）織和平台的支撐和傳遞效果，對組織功能影響大的是（shì）提升組織，因此其力學特性尤為重要。

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