由於升降（jiàng）貨（huò）梯的（de）單（dān）向節流閥需要裝配在升降係統的支路上， 受力要均勻分配到兩側的液壓（yā）係統上，需（xū）要通過一個單向節流閥同時控製一個油路上的兩個個（gè）執行液壓缸，且（qiě）左側液壓（yā）提升機構上（shàng）裝有鎖定插銷裝置，在運轉負荷上略大於右側，當升降貨梯（tī）工作時，升降貨梯（tī）的左、右兩個液壓缸（gāng）在同樣的油壓下由（yóu）於負荷的不同，兩側的液壓缸升降速率也會發生不同程度（dù）的不一致，這種情況下就容易造成升（shēng）降貨（huò）梯的傾斜，甚至還會出（chū）現電（diàn）極折斷的現象。

單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構（gòu）、標（biāo）準節、附牆、底盤、圍欄（lán）、電氣係統等幾部分組（zǔ）成，是建築中經常使用的載人載貨（huò）施工機械，由於其獨特的箱（xiāng）體結構使（shǐ）其乘坐起來既舒適又（yòu）安全，施工電梯在工地（dì）上通常（cháng）是配合塔吊使用，一般載重量（liàng）在1-3噸，運行速度為1-60M/min。係統主壓力調試：首先，將係（xì）統主溢（yì）流閥壓力值調低至升（shēng）降貨（huò）梯不能上升狀態；降（jiàng）橋，調整控製下降溢流閥壓力值約14Obar,升降貨（huò）梯開始下降。其次，將升降貨梯繼續下降，調高升降（jiàng）貨梯係統主（zhǔ）溢流閥壓力值。如登機橋不能上（shàng）升，請重複上步工作，將（jiāng）下降溢流閥（fá）壓（yā）力略微調高，繼續下降動作調（diào）高主係統（tǒng）壓（yā）力：將（jiāng）控製下降溢流閥（fá）壓力調低。主係統壓（yā）力與下降溢流（liú）閥確保有（yǒu）壓力值。

檢查（chá）各油管接頭固定符合要（yào）求、油路正確；其次，將係統主溢流閥（fá）壓力調（diào）小，啟動主電機，使升降貨梯（tī）上（shàng）升，稍稍旋鬆兩隻（zhī）油缸（gāng）排氣閥，排出係統內空氣。觀察到有油液留出（chū），無氣泡產生時方可鎖緊排氣閥；逐漸調整係統主溢流閥壓力值，可見升降貨梯身緩慢上升時檢查排氣閥堵（dǔ）頭處是否有泄漏，如有應更換密封圈或排氣閥（fá）堵頭。

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